中国轮胎行业面临更加大的考验，在诸多不利条件下，行业整合并购、寻找新出口，都是摆在他们面前的巨大难题

  后“特保时代”的国内轮胎业，在成本上涨、出口受阻等竞争压力的背景下，纷纷进军产业相关领域，以便能在市场上占据领先地位。

  经历2009年的业绩 “井喷”，国内轮胎行业的景气度便面临向下的压力。虽然今年过半，但是业界压力仍然过大，在今年下半年，有预计显示，中国轮胎行业面临更加大的考验，在诸多不利条件下，行业整合并购、寻找新出口，都是摆在他们面前的巨大难题。

  而在今年初的中国橡胶工业协会第28次秘书长会议上，中国橡胶工业协会会长范仁德更是指出，产业要警惕产能过剩的问题，避免盲目扩大产能，同时产业要转变增长方式，寻求产业升级的转变。

  未来的国内轮胎业出路在何方？有业内人士在接受记者正常采访时表示，加大对有突出贡献的公司的政策和资金的扶持力度，鼓励优秀公司集团，在重视国内市场的同时，在国外不利的政策下，积极求变，扩大新兴市场，努力提高市场占有率。

  近日，记者从华勤橡胶工业集团了解到，由华勤集团、美国凯雷集团、美国固特异集团共同投资2亿美元，采用固特异先进的技术和工艺的国内顶级高压胶管项目，在华勤集团旗下山东安能输送带橡胶有限公司正式开工建设。

  据了解，安能公司高压胶管项目规划产能1亿标米，总投资2亿美元；一期为5000万标米，投资1.2亿美元，采用美国固特异集团技术，基本的产品为钢丝缠绕胶管、钢丝编织胶管、纤维缠绕胶管及手工编缠胶管四大类产品。高压胶管项目将于7月底开工建设，计划2011年初建成投产。

  对于全球最大的输送带企业，此次高调进军利润更高的领域，有业内的人表示，在此前欧美特保案的影响下，国内轮胎业盈利水平急剧下降，进军新的领域，有利于企业提高竞争力，同时获得更高的利润。

  而上月标普报告则证实了国内轮胎业的现状。报告数据显示，预计全球轮胎销售将在2010年出现改善，此外原料价格持续上涨和消费的人节省开支的做法也将使利润增加。别的地方轮胎需求量开始上涨将和中、印等发展中国家的经济提高速度一致，预计中国和印度 2010年经济提高速度将分别达到7.8%和9.9%。

  据了解，山东安能输送带橡胶有限公司是由华勤集团与美国凯雷集团、固特异集团在2007年合资组建的公司，据华勤集团董事长牛宜顺介绍，安能公司有望明年年底在香港实现上市。

  当前的市场令诸多企业踯躅不前，在特保案的影响下，不仅销售额比此前会降低，如何在当前不利背景下寻求突破，成为企业关注的焦点。

  据了解，中美轮胎特保案让许多出口型国内轮胎企业把精力转向了国内，在经历了短期涨价后，随着原材料价格的回落，未来价格战难以避免。

  有媒体报道，青岛耐克森轮胎有限公司副总裁朴康喆此前在接受各个媒体采访时认为，尽管轮胎市场长远看将会随着汽车市场的增长而扩大，但在原材料价格的波动、跨国企业的冲击以及本土轮胎企业逐渐壮大的背景下，轮胎企业间的竞争将会更激烈。

  对于当前的市场格局，有的人表示，轮胎市场在未来的市场洗牌中，将会有一批企业被淘汰。

  如何在不利条件下抢占有利的地位，行业有突出贡献的公司之一青岛赛轮股份公司建议，当前需要用全新的理念和模式打破传统的行业发展格局，加大行业整合力度，使分散的资源逐步集中，并最终形成行业的“中国品牌”而非“中国制造”，中国轮胎行业才能最终打破困局在世界市场上站稳脚跟。

  工信部发文更是指出，在这种背景下，我国轮胎要变压力为动力，加快技术升级，推动结构调整，促进节能减排，转变发展方式，促进轮胎产业由“加工增值”向“设计增值”转变，由“生产型增值”向“服务型增值”转变，由“做产品”向“做品牌”转变，依靠科学技术创新，打造轮胎产业可持续发展的新生产力模式。

  在国家科技部、工信部、发改委、石化协会的支持下，我国轮胎生产企业、橡胶机械企业、原材料生产企业和有关大学、科研机构以及其他组织机构的代表成立了“轮胎产业技术创新战略联盟”。由三角集团领衔的这个战略联盟，将瞄准国际轮胎产业高质量发展趋势，大力推动我们国家轮胎产业在新产品技术、新材料技术、新工艺技术、核心装备技术、信息化控制技术等领域进行自主创新，提升产业核心竞争力。