（1）按油液的循环方法，液压体系可分为开式体系和闭式体系。开式体系是指液压泵从油箱吸油，油经各种操控阀后，驱动液压履行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种体系结构较为简略，能发挥油箱的散热、沉积杂质效果，但因油液常与空气触摸，使空气易于进入体系，导致组织运动不平稳等结果。开式体系油箱大，油泵自吸功用好。闭式体系中，液压泵的进油管直接与履行元件的回油管相连，作业液体在体系的管路中进行关闭循环。其结构严密相连，与空气触摸时机少，空气不易进入体系，故传动较平稳。作业组织的变速和换向靠调理泵或马达的变量组织完成，避免了开式体系换向进程中所呈现的液压冲击和能量丢失。但闭式体系较开式体系杂乱，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿体系中的走漏，常常要一个小流量的补油泵和油箱。因为单杆双效果油缸巨细腔流量不等，在作业进程中会使功率运用下降，所以闭式体系中的履行元件一般为液压马达。

  （3）按所用液压泵方法的不同，可分为定量泵体系和变量泵体系。变量泵的长处是在调理规模以内，能够充沛的运用发动机的功率，但其结构和制作工艺杂乱，本钱高，可分为手动变量、尽可能控变量、伺服变量、压力补偿变量、恒压变量、液压变量等多种方法。

  （4）按向履行元件供油方法的不同，可分为串联体系和并联体系。串联体系中，上一个履行元件的回油即为下一个履行元件的进油，每经过一个履行元件压力就要下降一次。在串联体系中，当主泵向多路阀操控的各履行元件供油时，只需液压泵的出口压力满意，便能轻松完成各履行元件的运动的复合。但因为履行元件的压力是叠加的，所以战胜外载才干将随履行元件数量的添加而下降。

  并联体系中，当一台液压泵向一组履行元件供油时，进入各履行元件的流量仅仅液压泵输出流量的一部分。流量的分配随各件上外载荷的不同而改变，首要进入外载荷较小的履行元件，只有当各履行元件上外载荷持平时，才干完成一起动作。

  全液压传动机械功用的好坏，首要依据液压体系功用的好坏，包含所用元件质量好坏，根本回路是否恰当等。体系功用的好坏，除满意运用功用要求外，应从液压体系的功率、功率运用、调速规模和微调特性、振荡和噪声以及体系的装置和调试是否便利牢靠等方面做。