中国制造只租不卖。年租金300亿，让美国眼红，也让世界瞩目。中国万山公司成功研制出1152轮胎、5万载重、全程无人驾驶的平板运输车。再次打破了世界技术壁垒，达到了别人无法企及的高度，美国打算巨额采购，我国坚决拒绝。

  当然，我国需要采购的运输车辆，能够正常的使用的范围十分普遍。特别是需要运输港口或大型船舶等大型物体时。

  为此，我国工程采购人员开始了全球采购。经过一系列的考察和审核，他们将目光锁定在了一家来自欧洲的公司。

  因为在几十家公司的采购人员发给我们的基础信息中，此公司的技术和用料都是世界一流的。

  最重要的是他们的价格非常实惠。于是采购人员开始对此公司进行详细的调查，调查的结果从各种结果来看都符合本次采购的条件。

  在国内等了很久的采购，此公司的负责人毫不费力的就来到了采购人员和考察团。

  因为当时我国还没有制造这种运输车的手段，此公司的代表团就开始卡在我们的脖子上了。

  一开始一切都很顺利，但是到了运输车的价格问题上，外国代表团就开始露出獠牙了。

  他们居然比原价翻了一倍，还公开嘲笑我们照顾我们。不然以我们的技术水平，不了解什么时候才能制造出这样的运输车。

  如果只是价格问题，双方自然可以放下成见，好好谈一谈。但现在这不单单是一个简单的价格问题，而是对我们的蔑视和侮辱。

  此话一出，中国代表团被激怒了。他们一气之下回国，并将此事告知了负责人。负责人也很生气，当即下令召集华夏最精良的制造团队。三年之内必须给我生产一模一样的平板！而且只比英国的好！不能比他们差。

  听到消息后，许多制造企业前来投标，其中就包括中国万山公司。万山公司不是一家普通的制造企业，而是我国最具实力的特种工程车辆制造企业之一。

  看到连万山公司都来参与竞标，负责人非常感动。于是他们和万山公司的总经理一起召开了宣誓会，力争在三年内制造出超越英国的平板车。

  为了加快研发速度，工程师们采用了最简单有效的方法，先察觉缺陷，再讨论解决应对方法，从而一一制定设计方案。

  例如，为避免轮胎在拉动过程中因没办法承受的压力而爆裂，工程师们使用了特殊的材料来制造更坚固的轮胎。为此，他们自主研发了一套先进的液压系统。

  然而没过多久，上级就发现了这个情况，开始担心技术人员的身体健康情况，所以上级特地请来了厨师，为技术人员改善伙食。

  不仅如此，为了让技术人员每天睡上七八个小时，上级还下令在晚上9点切断实验室的电源。

  没想到，技术人员为继续研究，干脆在宿舍里开灯夜战。第二天，他们依然坚持开始研究。上级见状也无话可说，只能默默支持技术人员，给他们配备医生，随时为技术人员诊治。

  最终，万山经过日夜研究，克服重重困难，于2009年成功研发出第一代平板运输车。

  没想到，技术人员在平板运输车功能测试时当场晕倒，没有直到6小时后才醒来。

  就在这时，技术员醒了过来，兴奋地掀开被子，迅速从床上坐起来，准备继续到试验现场观察，却被同事及时拦住，他才知道，平板车的测试结果已经发布。

  紧接着，技术人员就睁大了眼睛，等着同事告诉他检测结果。当他听到测试成功时，他笑了，眼泪从脸上掉下来。

  这之后，中国知道在平板车领域中外还有一定的差距，一刻也不敢停下来，赶紧研究平板车的升级改造

  这平板车分为4轴120吨和180吨6轴，能够准确的通过重量拼装，就像搭积木一样

  可以轻松运输大型船舶，超大型运载火箭，甚至钢结构重达数千吨的大型桥梁大件特种货物。

  当时香港、澳门、珠海都是承建港珠澳大桥，重达3200吨，长132米，宽33米，高4.5米，万山公司为其建造了100轴平板运输车。成功满足了运输桥梁设备的要求。

  此时，万山公司生产的平板运输车，以实力彻底刷新了中国的运输记录，震惊了世界。然而，万山公司并不满足于此，停止了前进。

  2019年，第三代平板车惊艳问世。其载重量超过5万吨，运输一艘航母轻而易举。并且远超德国15000吨的最大载重量，变成全球上第一辆平板运输车

  同时，美国也对我国的平板运输车感觉到很兴奋。美国曾找万山公司提出购买一号打算用来运载火箭，万山公司断然拒绝，称不卖。如果你想使用它，你只能租用它。

  要知道以前我们技术还不够发达的时候，我们进口平板车的时候，都张大了嘴巴，价格几乎是以前的两倍。

  除了平板运输车，之前的盾构机是相同的。我们去买的时候，价格涨的离谱，自己造了之后，直接跌了。

  他们是时候求我们了，可是我们只租不卖。这也说明，无论在任何一个时间里，我们都必须自己掌握核心技术，才能取得更加辉煌的成就。

  世界上最先进的第四代五平板运输车，都是我国研发制造的。每辆车有1152个轮胎，故又名蜈蚣车。

  当然，无论载机下方的轮胎高度差如何变化，载机都是平的，货物不会倾斜翻车。可见中国人的聪明才智非同一般，可以说中国人是世界第一。

  这次的成绩，是很多西方国家望尘莫及的。这辆平板运输车有1152条轮胎，每条轮胎可承重30吨，整车载重5万多吨。电脑遥控，全世界只有5辆汽车，全部来自德国和中国。

  且运输车不受场地限制，可实现水平、倾斜和原地360度旋转等多种转向方式，并可自由组合多辆模块化运输车，实现同步升降、同步转向、同步驾驶等功能

  平板运输车的液压系统是液压传动系统，大多数都用在传递动力和运动，每个轮胎都装有独立的液压传动系统。也就是说，每一个轮胎相对于彼此都是一个独立的个体。

  在这一点上，国外的运输车辆无法超越中国，还是需要司机操作，我国已经实现了高科技的电脑数据控制。

  从这个故事中，我们大家可以看出，随着时代的发展和进步。但是现在中国决不允许别人欺负它。作者想说的是，没什么是中国做不到的，一切都看中国愿不愿意。

  如今，国产平板车处于世界领先水平。很多发达国家要运火箭，就找我们租平板车。

  1、我2005年进船厂工作。当时，造船厂使用的是国产平板车，轮子有100多个。这东西100个轮子和1000个轮子在技术上差别不大。无非是多辆车的联动，计算机程序的统一控制。

  其次，我想不通的是，美国土星重型运载火箭从火箭仓库到发射场的运输，也是租来的中国重型运输车，用了这么多年？

  第三，我只知道万山面包。那些年在城里跑的都是那一类，走到门口就写着招手停下，就近一辆车下车。

  4.国外有什么阻挠我们的，我们就努力发展，超越他们，让他们后悔！向技术人员致敬。

  5.每次看到这种车在转弯的路上行驶，我就想，要是前后都能开，岂不是更方便？或者也可以在车尾安装一个控制管理系统，让车尾可以左右摆动。

  第六，大力宣传科研人员为国家做出的巨大贡献。减少那些歌星、影星的宣传力度，因为科研人员的贡献比他们大。当年你不理我，现在你只想让你配不上我！

  7.这个大家伙并没什么特别高科技的含量。根本原因是西方的劳动力成本昂贵。3608.以前是在造船厂操作的。装载东西时它是完全液压的并且摇晃不定。360°转身斜走。到了底部，快要落地了

  9。说美国现在做不到是不对的。才赶上几年，还有前沿的没上来。美国不可能购买俄罗斯的火箭吗？成本问题？以前中国好像不能生产圆珠笔钢，美国资本主义，讲成本。

  10.说实话，这样的一个东西别人可以做，但是你得有产业链，有供应链。光靠几辆汽车，我不可能建立数百个配套工厂。需要几年时间，而且很多东西你都有技术储备，但是很久没用，实际生产技术会落后好几代