公司所处的行业为汽车零部件行业，而汽车传动轴行业是汽车零部件行业的重要组成部分。目前，国内传动轴生产企业具备了商用车、工程机械、轨道交通、特种汽车、专用汽车等非等速传动轴全系列的开发与生产配套能力。国内传动轴行业的周期性主要受下游汽车整车制造商周期性的影响，下游汽车整车制造商的产销量直接影响到传动轴行业的产销。传动轴生产企业主要面向大型整车主机制造商，所以形成了以销定产、以产定购的经营模式，通常国内传动轴生产企业的产品必须取得大型配套整车制造商的现场认证，并取得销售合同，才能组织生产，根据相关生产订单需要组织采购。

  报告期内，根据中国汽车工业协会多个方面数据显示，国内商用车产销分别完成403.7万辆和403.1万辆，同比增长26.8%和22.1%，其中，重型货车销售91万辆，同比增长35%。2023年，国内商用车市场受宏观经济稳中向好、消费市场需求回暖因素影响，市场从谷底缓慢爬升，实现恢复性增长。2024年，国内商用车市场企稳回升或仍将是市场的主旋律。商用车市场零部件的需求作为公司的主体业务增长来源，是公司主要经营业务收入增长和利润增长的主要市场。

  经过多年发展，公司已成长为中国非等速传动轴生产重要企业，伴随着新的产品技术不断迭代，用户需求的逐渐升级以及行业政策对绿色低碳节能、智能安全舒适提出的更高要求，公司也将进一步提高整体研发实力和长辈水平，促进智能化、轻量化传动轴的进一步改进、创新与市场应用。

  1.商业模式：公司属于汽车底盘及工程车辆零部件制造行业，主要从事非等速传动轴及相关零部件的研发、生产和销售，包括国内市场、国际市场，主机配套市场、维修服务市场等，产品已被国内外大型汽车主机企业及国外同行广泛采购。传动轴是汽车和工程机械的重要零部件，对主机的安全性能十分重要，主要应用于汽车行业、工程机械、轨道交通、消防及石油等特种车辆；公司的客户主要来自于国内大型汽车整车制造企业、国内汽车零部件进出口公司、大型工程机械制造公司和国内协作传动轴公司。目前公司拥有成熟的传动轴制造技术，生产技术处于国内领先水平，工程机械和商用车用非等速传动轴产品，处于大批量规模化生产阶段；同时，公司成立有专业技术研发中心，潜心于汽车及工程传动轴的研究与开发。公司目前具备了全国范围内的销售能力及大批量进出口能力。针对不同客户采取不同的销售策略：公司的传动轴主要为各大主机制造商配套，以直接销售方式供应给主机制造商；国际市场通过专业进出口公司进行产品直销和公司直接出口销售；少量产品销售给其他汽车零部件经销商或进入国内的维修服务市场。收入来源主要是传动轴及相关零部件的销售收入和维修服务收入。

  2.采购模式：每年年初，公司与主要供应商签订年度采购框架协议，约定采购物资品种、价格确认方式、运输方式、验收标准、结算模式等条款。具体数量、金额等按照实际订单执行。原材料采购是产品品质保证体系的首要环节，公司制定了《供应商管理程序》、《采购控制程序》等文件，并建立了完善的采购管理程序和供应商管理体系。公司按照对于产品质量的影响程度实施物资采购ABC分类管理方式，其中A类为毛坯件、万向节、轴管、吊架等重要原材料；B类为尼龙粉、水性漆和焊丝等构成最终产品的次要或非关键部分；C类为防尘罩等其他辅助材料。供应部根据生产需要，通过对物资的质量、价格、供货周期等进行比较，选择合适的供应商，根据生产计划、销售计划以及库存情况编制采购计划。质控部对采购的物资进行质量检验，汇集供应商质量信息。

  3.生产模式：公司主要采取“以销定产”生产模式，根据客户的框架销售协议、实际订单等组织生产。公司生产过程由生产部、供应部、技术部和质控部共同参与，公司不断优化生产流程以适应客户“小批量、多品种”的采购需求。生产部每周根据营销部门提供的订单安排生产计划，供应部根据生产计划实施采购，具体生产由锻造车间、热处理车间、金工车间、总装车间执行，其中锻造车间负责部分毛坯件的生产，金工车间负责相关零部件的生产，总装车间则根据订单中客户需求的轻重缓急安排产品总装。技术部负责技术标准确立、工序编排等。质控部负责产品在各个生产环节的测试与检验，全面保证产品质量。

  公司拥有先进的加工工艺和自动化处理流程，同比国内同类型号产品质量高、返修率低，下游客户

  体验满意度高，提供优质的产品的同时降低自身成本。公司的研发团队，经验丰富，技术改型反应速度快，在客户要求产品的二次开发上周期短、可靠性强。

  4.销售模式：公司产品面向国内和国际市场。国内市场主要面向主机配套市场，通过直接销售的方式实施，部分产品通过二级供应商的途径向主机厂商供应。国际市场通过直销和经销相结合的方式实施，国际客户的终端用户包括主机厂商和售后市场客户。营销部依据客户订单编制销售计划；生产部根据销售计划编制生产计划并组织实施；由仓库根据客户订单组织发货；营销部负责跟踪产品使用情况及售后服务工作等。

  目前公司产品已经达到国际同行业产品的品质，但是相比较国外同行业企业成本较低，所以在国际市场上有一定的价格优势。凭借过硬的产品质量和价格优势公司产品已进入俄罗斯、韩国、伊朗等国主机市场配套体系。按照公司产品差异化的发展策略，现已制定了一套较为完善的国际发展策略，凭借现有的渠道和成熟的市场拓展模式，必将提升公司的业务拓展能力以及国际市场占有率，从而进一步释放公司的市场优势。

  5.技术开发：公司设立技术开发部，打造了一批专业性、经验性强的精干产品开发队伍，并配备了Pro/Engineer、Picad等设计开发软件，技术开发能力强，改型反应速度快，特别是在用户要求产品的二次开发上周期更短、可靠性更强、满意度更高。公司在新能源运用方面，采用新型多向液压锻造技术，使传动轴零部件花键轴叉毛坯达到空心化，锻造毛坯无废边化，从传统的锻造的材料利用率的80%提高到新型锻造的100%，综合节约原材料20%以上，在节能降耗和材料的充分利用环节处于行业领先地位。

  6.质量保障：公司产品通过全球汽车零部件行业等级最高的ISO/TS16949:2016质量管理体系认证，并在2019年通过了ISO9001:2015质量管理体系认证；ISO14001:2015环境体系认证；OHSAS18001:2018职业健康安全管理体系；GJB9001C-2017武器装备质量管理体系。公司产品已经达到国际先进水平，深得客户信赖，市场三包索赔率远低于行业三包索赔平均水平。

  报告期内，公司实现营业收入15,036.17万元，实现净利润2,098.34万元。报告期内，公司商业模式未发生变化；报告期后至报告披露日，公司商业模式未发生变化。二、经营情况回顾

  公司生产的是非等速传动轴，是车辆传动系统中连接变速器和车轮驱动桥的重要部件，对主机的安全性能至关重要。我公司生产的非等速传动轴主要应用于商用车（货车、客车）、工程机械、轨道机车、消防车、混凝土搅拌车、特种车辆及石油轧钢等特种设备。

  2023年以来，随着国家整体宏观经济持续稳定变好，商用车市场逐渐复苏，重卡、中卡、轻卡、客车、工程轨道等均同比去年有不同程度的增长。公司抓住行业复苏的有利时机，在各大主机厂供货份额及国外客户均保持了持续增长，保障了公司全年营销业绩的稳健实现。

  报告期内，公司实现营业收入150,361,704.36元，同比减少6.26%；归属于上市公司股东的净利润20,983,381.51元，同比上升8.73%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润18,785,341.41元，同比上升13.96%，基本每股收益为0.20元，较上年同期上升11.11%。报告期末，公司总资产358,818,410.51元，同比上升5.72%；归属于上市公司股东的所有者权益305,891,009.68元，同比增长3.55%；归属于上市公司股东的每股净资产为2.91元，较上年同期比增加3.56%。主要原因是：

  1.由于国内商用车市场行情有所恢复，公司在主要商用车客户、工程机械客户、轨道机车等客户的销售收入均同比例有所增长，2023年1-12月公司主要产品轻、中、重型传动轴及传动轴配件收入为10,710.64万元，同比2022年同期的9,168.40万元增长16.82%。

  其他业务收入实现4,325.54万元，同比减少2,545.94万元，减少比例为37.05%，主要是由于公司2022年9月21日公司和海南盛旌国际贸易有限公司签订了总价款为人民币113,022,660.00元（含税），不含税为100，020，053.10元的贸易《买卖合同》；该合同2022年度执行进度为61.90%，2023年执行进度为32.85%，综合执行进度为94.75%；合同已基本完成。由于现阶段俄、乌军事冲突处于整体胶着状态，海南盛旌国际贸易有限公司的业务收款受到不同程度的限制，造成公司在合同基本完成后没有续签新的供货合同，导致其他业务收入同比降低。后期公司将根据国际政治局势的进展再行续签新的供货合同。

  综合主要经营业务收入和其他业务收入因素，2023年公司整体营业收入同比减少6.26%。

  2.2023年度公司所用主要原材料-钢材价格同比2022年同期平均价格降低，导致公司产品生产成本有所降低，但是汽车整车厂为抢占市场而主动对市场让利，并要求整车零部件供应商供货产品价格同比例降低；综合原材料降低和销售价格减少因素，2023年1-12月公司主要产品轻、中、重型传动轴及传动轴配件销售毛利率为30.13%，同比2022年同期的29.73%提高了0.40个百分点，有力保障了公司整体利润的实现。

  2023年度其他收入毛利率为13.04%，2022年度其他收入毛利率为7.84%，同比提高5.20个百分点。

  综合2023年度主营业务收入毛利率和其他业务收入毛利率因素，2023年公司营业收入毛利率由20.35%提高到2023年度的25.22%，毛利率增加4.87个百分点。

  综合2023年度公司产品营业收入和毛利率因素，虽然公司2023年度整体营业收入同比减少6.26%，但由于产品毛利率同比提高4.87个百分点，导致公司归属于上市公司股东的净利润同比上升8.73%。

  公司始终以客户需求为导向，坚持按IATF16949：2016质量体系要求规范组织生产，坚持专业化战略的实业道路，坚持标准化管理和精细化生产，持续增强客户满意度。

  （1）公司不断深化IATF16949：2016质量体系的符合性和有效性，如期实施各项培训及过程优化，力争公司管理质量更上一层楼。同时，公司顺利通过了ISO14001:2015、ISO45001:2018和GJB9001C-2017体系认证复核，公司风险管理水平和经营能力进一步提升，为高效工作和科学管理奠定了坚实的基础，帮助公司更好的服务于客户；同时力争为员工创造更好的工作环境，承担应有的社会责任。

  （2）公司WIS信息化水平建设稳步提升，报告期内实现了OA工作流程对所有业务的全面覆盖并与ERP融合，配合多项专用的信息化二次开发，进一步提升了工作效率。

  （3）公司持续加强工艺、装备研发及改造，提升自动化水平以增强产品质量稳定性。

  （1）2023年公司以提升现有产品技术为核心，加强技术规范和技术创新工作，通过精细化管理，加强产品及过程质量管理，报告期内通过工艺优化、夹具优化改进、设备稳定性提升等，进一步提高了产品质量和过程稳定性。

  （2）2023年公司技术部着力于改进现有产品，完善制造工艺和质量控制手段，集中力量攻关制造精品，进一步进行技术升级，加快提升产品技术水平和设计质量，在此基础上，积极稳妥结合市场需求开发新的项目。同时继续整合企业内部的研发力量，建立健全研发体系和高效的研发队伍，使公司在市场竞争中持续具备技术优势。

  （3）公司坚持自主创新，报告期内授权实用新型专利10项，其他专利正在陆续下发中。

  （1）2023年公司销售部改变传统的销售模式，建设一支高素质的销售工程师队伍，以解决客户痛点为出发点，以营销自己为前提，以满足客户需求为己任，提升了市场开拓效率，2023年公司在三一集团的综合招标中全系列中标，有力保障了公司业务的持续稳定。

  （2）面对国内市场竞争日趋激烈，公司国际贸易部在进一步巩固和扩大公司与原有客户群体和供货区域的基础上，大胆尝试开拓国际市场，完善国际营销部与阿里巴巴工厂国际站和谷歌独立站国际站的充分合作，增加市场开拓渠道，2023年公司持续向俄罗斯RCR配套市场进行了产品样品供样和小批零产品验证。

  基于创建一家基业长青的公司为愿景，搭建了企业与员工无障碍的沟通平台，初步建立培训体系，绩效评估，人才引进，企业文化建设等制度，根据员工素质结构发展，因材施教。2023年公司在人才引进与培养方面加大了工作力度，投入大量资源培养年轻人，完善组织架构，构建人才梯队。同时进行各项培训以提高专业技能和提升员工文化素养，把企业文化与人才管理融合在一起，员工和企业共同成长。

  公司依法保护员工合法权益，贯彻人力资源政策，保护员工依法享有劳动权和履行劳动义务，保持工作岗位相对稳定，积极促进并扩大就业。严格遵循按劳分配、同工同酬的原则，建立科学的员工薪酬制度和激励制度，确保员工的各项福利制度得以落实。

  2023年公司作为许昌市本土成长起来的上市企业，公司积极响应政府号召，以实际行动回报社会，继续向许昌市经济技术开发区红十字捐赠现金5万元人民币用于社会福利建设，充分发挥了公众公司的社会职能，体现公众公司的责任与担当。

  根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引（2012年修订）》，本公司所从事的业务属于“汽车制造业”（行业代码：C36）。

  根据国家统计局发布的《国民经济行业分类和代码》（GB/T4754-2017），公司所处行业属于“汽车零部件及配件制造”（C3670）。

  中国对汽车零部件行业的管理，遵循市场化发展模式的市场调节管理体制，采取政府宏观调控和行业自律相结合的方式。发改委和工信部为行业主管部门，中国汽车工业协会为行业自律组织。发改委主要负责制定产业政策和发展规划，以及审批和管理投资项目；工信部主要负责制定行业的发展战略、拟订并组织实施工业行业规划、产业政策和标准，监测工业行业日常运行，推动重大技术装备发展和自主创新。

  中国汽车工业协会是在中国境内从事汽车（摩托车）整车、零部件及汽车相关行业生产经营活动的企事业单位和团体在平等自愿基础上依法组成的自律性、非营利性的社会团体。中国汽车工业协会以贯彻执行国家方针政策、维护行业整体利益、振兴中国汽车工业为己任，以反映行业愿望与要求、为政府和行业提供双向服务为宗旨，以政策研究、信息服务、标准制定、贸易协调、行业自律、会展服务、国际交流、行业培训等为主要职能，充分发挥提供服务、反映诉求、规范行为、搭建平台等方面的作用。

  中国汽车工业协会下设传动轴委员会，传动轴委员会承担协助有关部门组织制定及修订行业标准，建立行业自律机制，规范行业内企业行为，促进企业的公平竞争等日常事务。

  汽车工业具有较长的产业链结构，与国民经济中的诸多其他行业构成紧密的联动关系，对国民经济发展具有重要的推动作用，是中国的支柱产业之一。中国政府历来重视汽车工业的发展，由国务院、发改委、工信部等主管部门出台的政策法规，具体情况如下：

  汽车制造业作为中国重要支柱产业，得到国家大力支持。汽车零部件及配件制造业作为汽车制造业下属子行业，是汽车工业发展的基础。近年来，《汽车产业发展政策》、《汽车产业中长期发展规划》等一系列国家和行业政策的推出，对汽车零部件及配件制造业的发展提供了强有力的政策支持。

  公司所处的汽车零部件行业是汽车产业链中十分重要的一个环节，是汽车产业发展的支撑和基础。随着全球汽车工业的发展，全球汽车零部件制造业呈现以下发展趋势：汽车及零部件企业开始加速向中国、印度、东南亚等国家和地区进行产业转移；全球化采购；零部件系统集成化；重视轻量化等节能环保新技术。

  在全球汽车零部件制造业的大发展趋势背景下，我国汽车零部件行业发展迅速，也形成了一批市场竞争力较强的汽车零部件企业。受益于国内外整车行业发展和全球化采购，国内汽车零部件行业呈现出良好的发展趋势：行业兼并日趋活跃，集中度不断提升；生产制造能力不断提高；朝着专业化、标准化方向发展。

  公司为高新技术企业，工信部第二批“专精特新”小巨人企业。公司凭借一流的产品质量、成本控制能力以及稳定的交付能力，是国内为数不多可以供货至全国各大型汽车、客车、工程车辆、轨道机车、石油机械等主机厂配套的传动轴生产企业之一。同时公司已紧跟国家形式在俄罗斯和白俄罗斯等“一带一路”沿线国家进行布局和业务销售，后期随着国家“一带一路”、“高铁出海”等国家战略的逐步推进，我公司的未来业务发展也会得到很大的拓展空间。三、未来展望

  未来中国汽车行业将从高速增长向高质量发展转型、从汽车大国向汽车强国迈进，在这样的大背景下，中国汽车产业呈现出前所未有的复杂性。伴随着全国居民可支配收入的提高和城镇化进程的加快，我国汽车消费的刚性需求仍将保持，未来我国汽车保有量仍将持续增长，由此带来的能源安全和环境问题将更加突出。为了保证可持续发展，汽车的节能减排效果成为近年来各国重点发展目标，而汽车轻量化以及新能源汽车因能有效解决由于汽车数量增长所带来的环境保护和能源消耗问题，将成为我国汽车行业整体的发展方向。

  此外，在汽车市场激烈竞争的环境下，整车厂商需实行平台化战略以缩短新车型推出周期，降低研发和生产成本，提高自身竞争力。同时，随着5G、物联网等技术的发展，汽车智能化、网联化趋势愈发明显，整车厂商需提升汽车科技感以顺应消费者需求。

  汽车轻量化是结构设计、材料和先进的加工成形技术的优势集成，是有效降低油耗、减少排放和提升安全性的重要技术措施之一。《汽车产业中长期发展规划》提出“到2025年乘用车新车平均燃料消耗量达到4.0升/百公里”的目标，在此背景下，通过汽车轻量化降低能耗成为各大车企应对节能减排目标的技术路径。

  有关数据表明，汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%。对于我国汽车产业而言，发展汽车轻量化技术，是我国节能减排的需要，也是产业结构调整的需要，更是提升我国汽车产品国际竞争力、建设汽车强国的需要。

  在能源安全、温室效应、大气污染等因素影响驱动下，推动新能源汽车的发展与普及、减少燃油车的销售与使用，已成为我国汽车行业重要发展趋势。随着我国对新能源汽车的政策支持、公共充电设施等配套设施的日益完善、消费者对新能源汽车认知度、接受度不断提高，以及新能源汽车技术的不断进步，新能源汽车销量将在中长期内保持较高的增长趋势。

  在市场需求多样化的背景下，整车厂商必须能迅速响应消费者需求，提供多样的车型产品，才能提高自身的竞争优势。与此同时，整车厂商还需控制新车型的研发及生产成本，以保障产品价格的竞争力。而平台化战略是在开发过程中用相似的底盘和车身结构，同时承载不同车型的开发和制造，生产出外观、功能不一的汽车产品。首先，整车厂商通过旗下各车型共享平台，在研发新车型时可以分摊平台开发费用，降低研发支出。其次，新车型由于采用的是成熟平台，不再需要对通用技术、零部件进行长期的试验验证，大大缩短了研发周期，提高研发效率。最后，由于新车型产品大部分零部件经过试验验证和品质测试，产品质量和可靠性可以得到保证。因此，平台化战略是汽车工业的一大发展趋势。

  近年来，随着5G通信、传感器、物联网、大数据和人工智能等新技术的发展，消费者对汽车产品的消费需求进一步升级，越来越看重汽车带来的科技附加值，对汽车安全性、舒适性和交互性的需求不断增加。传统汽车产业开始向网联化、智能化方向转型，网联化和智能化成为整车厂商差异化竞争布局的重要方向。

  在汽车传动轴这个细分领域，目前国内汽车传动轴的生产几乎可以覆盖所有传动轴应用领域，满足了我国汽车整车行业高速发展的需要。随着经济全球化和产业分工的明细化，汽车零部件行业在汽车工业中的地位越来越重要。从发展趋势上来看，我国汽车零部件行业不断向专业化、系统化、智能化、模块化、轻量化和环保化发展转变，部分国内零部件制造企业生产规模、研发实力和整体技术水平不断提升,出现了一些在各专业细分领域国内竞争优势明显、并具有一定全球竞争力的零部件制造龙头企业：

  汽车产业分工细化，为了更好的应对激烈的市场竞争，整车厂从采购单个零部件到整个系统的采购，充分发挥各自的产业优势，提高产品品质、缩短新产品研发周期。2015年国务院发布《中国制造2025》，部署全面推进强国战略，重点推进国家制造业创新中心建设、智能制造、工业强基、绿色制造、高端装备创新等五项重大工程的建设；积极推动企业制造和研发过程中智能化设备的应用，形成全新的智能化制造系统，进而提高汽车零部件行业制造效率和水平。

  模块化就是将零部件和总成按其在汽车上的功能组合在一起，形成一个高度集中的、完整的功能单元，模块化设计思想贯穿在汽车的开发、工艺设计、采购和制造等环节的全过程之中。实现模块化，零部件供应商的角色将发生重大变化。模块化要求模块供应商具备系统模块的设计能力、制造能力和物流协调管理能力。由于模块化的出现世界汽车业将会出现整车制造商与模块供应商在开发、制造、服务方面的紧密合作。世界汽车工业近来出现了0.5级供应商的称谓，以区别于原来概念的一级供货商，这些规模大、能力强的零部件供应商具有模块化设计、开发、制造和服务等全方位功能，与整车厂之间的合作更加紧密。

  未来汽车产品将以环保为中心，在新型动力开发、原材料轻量化选用、汽车使用和报废等环节中充分体现汽车与环境的和谐。在原材料选用上，立足于开发零部件的新型替代材料和新工艺升级，使汽车零部件轻量化，进而达到整车轻量化的目的。

  我公司产品基于优质的质量和完善的服务在现有客户供应链体内所占份额表现持续稳步上升，公司将坚定不移的实施专业化战略，利用公司现有的完善技术工艺，使轻量化无废边锻造技术零部件装配到各个主机配套整车，使国家的轻量化造车在传动轴领域最先得到突破，真正的实现整车制造轻量化和环保化。

  经过战略委员会全体委员对公司生产现状、客户群体以及海外汽车零部件市场、国内汽车主机市场的细致分析，特制定出河南同心传动股份有限公司长期战略：

  紧紧围绕以“振兴中原经济、服务全球汽车产业”为使命，“创一流企业，树百年同心”的企业愿景，创建一家受人尊敬的基业长青的公司，去成就客户、成就股东、推动社会进步。以“聚焦高端市场、接轨全球技术、引领智能创新、落实提质增效”为方针，适应于新形势下的轻量化造车需求，深入围绕“用户需要什么样的产品、市场需要什么样的服务”我们就提供什么样的产品和服务的宗旨，把“向产品要利润、不向市场要利润”的经营理念持续贯彻下去，促进智能化、轻量化传动轴的改进与创新。

  1、加大公司现行主机市场客户的供货比例，深度挖掘客户的潜在需求，提高客户满意度，深入围绕“用户需要什么样的产品、市场需要什么样的服务”我们就提供什么样的产品和服务的宗旨，把企业由传统的产品制造销售向产品的全方位服务转型。

  2、深入调研国内头部主机配套企业的产品及服务需求，把公司的“向产品要利润、不向市场要利润”的经营理念推向新的市场，利用公司“轻量化无废边锻造技术”的成本降低优势，力争做到商用车行业传动轴产品全覆盖。

  加大海外市场的开拓力度，加强与海外主机制造商和汽车零部件供应商的合作，拓宽海外销售渠道，努力融入全球传动轴产品供应商网络，特别是俄罗斯市场、中东市场、中亚市场以及南美市场领域产品的全面营销，在汽车整车领域、农机领域、工程领域、售后领域均加大产品的营销力度，力争实现出口产品的销售收入和国内市场的销售收入占比一致。

  加大企业的研发力度，在新型动力开发、原材料轻量化运用、新型替代材料和新工艺升级方面投入研发资源，完善公司的现有轻量化降本技术工艺，使汽车零部件全面轻量化，使国家的轻量化造车在传动轴领域最先得到突破，真正的实现汽车整车的智能化制造，充分提高企业产品的技术含量和市场竞争力。

  充分利用好公司作为上市公司的资本平台，寻找适当的时机，在公司上下游以及产业链的相关行业进行资源整合，扩大企业的横向资本拉动效应，为广大投资者创造最大财富。

  2024年公司将工程机械、轨道机车、农业机械等传动轴市场产品占有率的提升作为主要的市场开拓计划；同时进一步扩大新型轻量化零部件的市场开拓及覆盖；公司将与主机制造商保持紧密联系，促进产品升级换代以适应主机制造商产品更新的需要；稳定现有传动轴业务领域的同时，围绕汽车零部件行业上下游扩充业务，致力于新型轻量化零部件市场的全面推广。2024年公司将加大海外市场的开拓力度，完善阿里巴巴国际站和谷歌独立站项目组服务功能，加强与海外主机制造商和汽车零部件供应商的合作，拓宽海外销售渠道，努力融入全球传动轴产品供应商网络，特别是俄罗斯市场领域、中东市场领域、中亚市场领域、南美市场领域等产品的全面营销，在汽车整车领域、农机领域、工程领域、售后领域均加大产品的营销力度，力争实现出口产品的销售收入占公司营业收入的比重达到50%以上。

  产品和技术的领先性以及持续的创新能力是保持公司核心竞争力的重要保证，为此公司将采取以下技

  加强与主机制造商的联系，了解其最新产品需求与行业产品升级动向，特别是新型能源替代车辆的产品需求，独立开发或与主机制造商、相关科研单位联合开发新型传动轴产品，加快现有产品的更新换代，使产品生产向精益化、轻量化、智能化方向发展，同时向行业内传递“向产品要利润，不向客户要利润”的经营宗旨，利用公司现有的完善的工艺技术，使轻量化无废边锻造技术零部件装配到各个主机配套整车，使国家的轻量化造车在传动轴领域最先得到突破。

  加大研发及技改力度，引进高标准人才，抢占传动轴行业的技术制高点；完善智能汽车传动轴研发中心建设项目，把同心研发中心打造成国家级一流的研发及实验平台，继续保持研发费用的高增长趋势，确保研发费用不低于销售收入的6%，同时计划申请国家级发明专利2项、实用新型10项，落地发明及实用新型10项。

  公司将人才理念融入到整个企业经营管理理念之中，在人才引进和培训方面实行资源倾斜。通过各种定期或不定期培训，提高全体员工的职业素养和技术技能；与大专院校、科研院所建立联合培养机制，为公司储备一批专业技术人才；持续引进生产、技术、管理、财务、市场营销及证券等高级人才；管理层加强学习管理理念及经营思想，培养创新能力、决策能力和综合判断能力，全面推进先进的企业管理机制；建立有效的绩效考核和激励机制，鼓励员工发挥自身潜力，为全体员工的成长和才能的发挥搭建一个卓越的平台。

  中东、俄乌军事冲突及地缘政治风险，未来可能对公司与外销客户的业务协同造成不利影响，公司将积极应对，及时了解外部环境变化趋势，以便及时在市场开拓、生产流程等一系列方面做出调整，赢得市场竞争的主动权。四、风险因素

  近年来，国家和地方相继出台了多项政策，对汽车零部件行业的发展有利也有弊。在国家和地方大力发展汽车及相关零部件产业的同时，由于国内汽车产能增长过快、汽车的过度消费已对大中城市交通带来压力，环保呼声日渐强烈，国家和地方对汽

  车的生产和消费也出台了部分限制措施。如果全球经济和地缘政治及战争风险导致增速放缓，将可能导致下游汽车行业业绩进一步下滑，放缓甚至终止产业结构调整、技术升级步伐，从而减少市场对传动轴产品的需求，进而导致公司经营业绩下降。另外，公司的下游主要包括汽车制造、工程机械、轨道交通等，下游客户受“蓝牌轻卡”新政、“大吨小标”治理、“3060双碳目标”和国六排B放升级排放等政策因素的影响产能萎缩也会影响公司的生产及销售。

  应对措施：公司在深化汽车传动轴主营业务的同时，积极开发新工艺新产品，不断加大研发投入、完善工艺改进、优化产品结构，尽快推进新型汽车传动轴轻量化零部件项目完全达产和市场销售，同时加大海外市场的开拓力度，成立阿里巴巴国际站和谷歌独立站项目组，加强与海外主机制造商和汽车零部件供应商的合作，拓宽海外销售渠道，努力融入全球传动轴产品供应商网络，特别是俄罗斯市场、中亚市场以及中东市场领域产品的全面营销，在整车领域、工程机械领域、铁路轨道机车领域、石油特种机械领域、农机领域、售后服务领域等均加大产品的营销力度，增强公司抗风险能力，保持公司持续盈利的稳定性。

  公司主要是做汽车传动轴以及零部件的生产与销售。传动轴是指带有万向节的管状轴或实心轴，是汽车和工程机械的重要零部件，对主机的安全性能十分重要。高附加值产业如轨道交通工程机械传动轴、石油和消防等特种传动轴的应用领域，对安全、品质要求更高，风险因素也更高，一旦发生故障，将引起重要设备过热、烧损，甚至引发事故，给本公司造成巨大的经济损失和社会不良影响。

  应对措施：公司坚持以ISO/ TS16949 国际汽车行业质量管理体系标准来指导公司的整个生产运营，严格按照质量手册制定产品质量目标，完善产品控制过程，不断增强质量检验、检测方法，全面实施生产上下道工序之间互检（对互检宣贯指导落实到位），不漏掉任何一个质量问题。同时公司新的智能化检测检验中心投入使用，使产品的检验能力得以提升，针对产品的性能试验和寿命实验均可以常规化进行，通过日常的数据检测发现产品缺陷并制定完善整改工艺，尽最大可能屏蔽产品生产的质量风险，确保交付到客户手中的任何一根传动轴均为精品。

  公司实际控制人为自然人陈红凯先生，陈红凯先生能够对公司的董事人选、经营决策和管理、投资方针、《公司章程》及股利分配政策等重大事项的决策予以控制或施加重大影响。虽然公司制定了有关公司法人治理的重要制度，从制度安排上对控股股东的控制行为予以规范，但陈红凯先生仍可凭借其控股地位，对本公司经营决策施加重大影响。

  应对措施：公司不断完善法人治理结构，严格按照《公司法》、《证券法》和《河南同心传动股份有限公司章程》来完善公司各项治理制度，在股东大会、董事会、监事会决策过程中严格执行关联方回避制度，同时提高内部控制的有效性。

  公司生产经营所需的主要原材料为钢材（圆钢、钢管）、毛坯件、万向节和支撑，原材料成本占生产所带来的成本的比重较大。主要原材料的价格变化对公司毛利率水平以及生产经营有重要影响。如果上游供应商的供求状况发生重大变化、价格有异常波动，将会直接影响公司的生产成本和盈利水平。因此，公司仍存在由于主要原材料价格发生变动而导致的经营业绩波动的风险。

  应对措施：公司通过不断改进工艺，调整流程，提高原材料的使用效率，采用新型液压锻造技术，使传动轴零部件花键轴叉毛坯达到空心化，锻造毛坯无废边化，从传统的锻造的材料利用率的80%提高到新型锻造的100%，综合节约原材料20%以上，在节能降耗和材料的充分利用环节处于行业领先地位，同时电能、燃气等消耗型能源节约5%左右，有力对冲了部分原材料上涨的成本压力。同时与多家供应商建立共同发展、相互依存的战略伙伴关系，采用批量规模化订货及缩短供应商的付款周期，降低供应商的加工成本及资金成本的模式来促进供应商对部分产品进行价格让利，确保公司的生产经营稳定性产品的持续盈利空间。

  募集资金投资项目需要一定时间的建设期，项目实施过程中，若固定资产投资、市场环境、市场之间的竞争等方面出现重大变化，可能会对募集资金投资项目的实施效果产生较大的负面影响，导致募集资金投资项目实际效益低于预期；募集资金投资项目建成投产后，经济效益全部体现亦需要一定的时间阶段，因此，在募集资金投资项目建设期内及项目建成投产后的早期阶段，由于新增固定资产折旧费用抵消利润，导致公司净利润的增长幅度可能会低于本次公开发行完成后净资产规模的增长幅度，公司净资产收益率存在下降的风险。

  应对措施：公司制定了《募集资金管理制度》，对募集资金的存储、使用及监督等进行了详细规定，明确了募集资金使用的审批权限、决策程序及信息披露等方面的具体要求。公司将严格按照《募集资金管理制度》的规定及公开发行方案规定的资金用途管理和使用募集资金。公司将加快募集资金投资项目的建设进度，提高资金使用效率，及时、高效完成相关项目的建设，争取募集资金投资项目早日建成并实现预期效益。

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